Schlauchbootqualität in der 3-5m Klasse - Schlauchboot-Forum

#1 25.06.2006, 10:25

Wie schon einige mal beschrieben zeichnen gute Schlauchboote ein gutes Fahrverhalten , gute Materialstärken und eine gute Verarbeitung aus . Wer kann mir sagen , welche Schlauchboothersteller dickere Materialen verwenden und diese auch noch gut verarbeiten ( bezahlbare Boote ) ? Welche Hersteller verarbeiten eher dünnere Schlauchkörper ? Objektive Meinungen und hieb und stichfeste Fakten wären vorteilhaft . Dieses fällt nicht immer leicht , da ja normalerweise das eigene Boot immer das Beste ist . Aber stellt Euch mal vor , ich währt noch nicht markengeschädigt und wolltet Euch ein Boot in der 3-5 m Klasse zulegen und Ihr sucht ein Boot das gut verarbeitet ist und gute + dicke Materialien aufweist und die Optik erst einmal in den Hintergrund stellt . Welche Boote wären dann Eure erste Wahl ?

#2 25.06.2006, 11:54

Tja Optik ist zweite Wahl? Du suchst sehr gute Verarbeiitung und diche Materialien. Da kommt eigentlich ,blöd das ausgerechnet ich das schreiben muß, nur Wiking in Frage.
Schläuche 5 fach Haut. Sauschwer aber unkaputbar. Verarbeitung bei den Meisterklassen kommt auch heute so schnell noch keiner ran.
So jetzt dürft ihr mich wieder in der Luft zerreißen

**Ferdi** · #3 25.06.2006, 12:20

übrigens, die 3-5m Klasse gibts nicht

.
3m sind winzig klein (Mopedauto), 4m-Klasse sind so ungefähr die kleinsten Ribs (Smart, Daihatsu Cuore ....), die schon zum Fahren taugen, die 5m Klasse ist schon eher Mittelklasse (Golf, Corolla ....).
Deine 3-5m Klasse splittet sich also auf 3 verschiedene Klassen auf, die man so nicht miteinander vergleichen kann.
Zwischen einem 3m und einem 5m Boot liegen fahrtechnisch und platzmäßig Welten

.

Zum Material - alles was 1100 Decitex (Maß für Reißfestigkeit) oder darüber ist, ist ok. Ob Hypalon oder PVC ist da eher nebenrangig, und Geschmacks - und natürlich Preisfrage . Fast alle Hersteller verarbeiteen 1100 Decitex Materialien.
An und für sich ist Hypalon schwerer, langlebiger und teurer. Aber im Privatbereich als Urlaubs- und Freizeitboote taugen PVC-Schlauchboote genauso.

PS: gib mal Hypalon oder PVC oder ähnliche Suchbegriffe ein und lese Dich durch die Fülle der Beiträge durch. Danach bist Du zwar schlauer, kennst Dich aber trotzdem nicht aus

.

#4 25.06.2006, 13:54

Mit 3-5m Klasse meinte ich halt zerlegare und Festrumpfschlauchboote ab einer Länge von 3,5m - 5m . Man muß ja nicht unbedingt jedes Wort auf die Goldwaage legen . Ich selbst fahre ja eine Wiking Libra Bj. 1992 und bin mit diesem Boot sehr zufrieden . Allerdings finde ich ein Schlauchboot mit festem Rumpf aufgrund der Pflegeleichtigkeit und des Fahrverhaltens besser und wer weiß , vielleicht werde ich mir irgendwann einmal ein Größeres ( aber bis max. 4,7m) zulegen , wenn ich im Lotto gewinne und es die Zeit zuläßt . Daher komme ich noch einmal zurück zum Thema ; gut verarbeitete bezahlbare Schlauchboote außer Wiking ? Gruß , Daniel !

käptnblaubär · #5 25.06.2006, 14:23

Da wo Du Dich bewegst bist Du zwischen zwei Welten.

Ich habe selber ein Wiking Libra. Das fahre ich u.a. weil ich Camper mit Caravan bin und mein Schlauchboot mit in den Urlaub nehme. Das Libra incl. Motor passt komplett bei mir (natürlich im Auto) in den Kofferraum.

Was soll ich denn mit einem Festkörper Boot machen?

Wenn die vorgenannten Argumente keine sind, dann kaufe was Dir gefällt. Man muß bei dieser Entscheidung noch nicht mal die Konfession wechseln. Die Frage, die Du anscheinend stellen wolltest lautet doch wohl eher: Was spricht dafür/dagegen.

**Ferdi** · #6 25.06.2006, 14:27

Zitat:

Zitat von LibraDW

Mit 3-5m Klasse meinte ich halt zerlegare und Festrumpfschlauchboote ab einer Länge von 3,5m - 5m . Man muß ja nicht unbedingt jedes Wort auf die Goldwaage legen . Ich selbst fahre ja eine Wiking Libra Bj. 1992 und bin mit diesem Boot sehr zufrieden . Allerdings finde ich ein Schlauchboot mit festem Rumpf aufgrund der Pflegeleichtigkeit und des Fahrverhaltens besser und wer weiß , vielleicht werde ich mir irgendwann einmal ein Größeres ( aber bis max. 4,7m) zulegen , wenn ich im Lotto gewinne und es die Zeit zuläßt . Daher komme ich noch einmal zurück zum Thema ; gut verarbeitete bezahlbare Schlauchboote außer Wiking ? Gruß , Daniel !

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...read.php?t=361

ba0150 · #7 25.06.2006, 14:46

Ergänzend zu Ferdi's Link ... Lest bitte mal:
http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ead.php?t=3091

Genau dieser Thread liess mich ein Boot kaufen, dass ich und Andere als "gut/brauchbar" empfahlen ...

/ PS: Schade, dass der "Ratschlaggebende " aus Klixbüll nicht mehr unter uns ist !! (oder ?) => Achtung ! Nur meine persönliche Meinung ! /

#8 25.06.2006, 15:40

Hallo Jürgen ,
ich weiß ,daß mich zwischen zwei Welten bewege . Ich bin kein Camper und habe dennoch eine Libra gekauft Der Zustand des Bootes , des Motores und die Handlichkeit sprachen einfach für sich . Nach richtig getrimmtem Motor fährt das Boot auch super . Allerdings knarren die Bodenbretter bei Fahrt durch Wellen gelegentlich , daß dürfte bei einem festen Rumpf nicht geschehen . Ich finde das Boot an sich einfach Klasse . Da ich das Boot aber nicht zerlegen muß , fände ich ein etwas größeres mir einem Festrumpf besser . Da meine Frau aber nicht so wassersportbegeistert ist und wenn lieber Kanadier fährt behalte ich meine Libra . Allerdings gefällt mir das Dorado
momentan bei ebay schon sehr . Meine Frau würde mir aber den Hals umdrehen , wenn ich ..... . Zum Fahren und angeln auf der Ostsee wäre das aber für mich ein optimales Boot .

Des weiteren danke ich Euch für die Links , aber dennoch ich meine Frage nach Herstellern die dicke Materialien gut verarbeiten und gute Bootsrümpfe liefern noch nicht so ganz beantwortet . Nennt mir bitte weitere gute Hersteller außer Wiking und woran kann ich eine gute Verarbeitung ausmachen ? Das teurere Boot muß ja nicht zwangsläufig das Bessere sein . Was haltet Ihr von Pholas ( Gruppomare ) oder Arimar Schlauchbooten .

Und zu guter letzt meine ich schon Schlauchboote gesehen zu haben die den Pischel Schlauchboote zum Verwechseln ähnlich aussehen . Kann es sei das andere Hersteller die gleichen Boote wie Pischel/Gugel produzieren lassen ?

Ich muß nun mein Zimmer aufräumen und etwas lernen ,daher verabschiede ich mich nun für ein paar Stunden . Heute Abend schaue ich noch mal rein um zu gucken ,was Ihr geschrieben habt . Bis dahin , Daniel !

#9 25.06.2006, 15:49

Gerad noch mal bei ebay geschaucht - und Boot weg . Entweder hat der Verkäufer kalte Füße bekommen oder man hat sich so geinigt . Vielleicht stellt demnächst ja hier jemand sein Neuerwerb vor . Wenn , dann schon mal herzlichen Glückwunsch .

**Ferdi** · #10 25.06.2006, 16:03

Zitat:

Zitat von LibraDW

Hallo Jürgen ,
ich weiß ,daß mich zwischen zwei Welten bewege . Ich bin kein Camper und habe dennoch eine Libra gekauft Der Zustand des Bootes , des Motores und die Handlichkeit sprachen einfach für sich . Nach richtig getrimmtem Motor fährt das Boot auch super . Allerdings knarren die Bodenbretter bei Fahrt durch Wellen gelegentlich , daß dürfte bei einem festen Rumpf nicht geschehen . Ich finde das Boot an sich einfach Klasse . Da ich das Boot aber nicht zerlegen muß , fände ich ein etwas größeres mir einem Festrumpf besser . Da meine Frau aber nicht so wassersportbegeistert ist und wenn lieber Kanadier fährt behalte ich meine Libra . Allerdings gefällt mir das Dorado
momentan bei ebay schon sehr . Meine Frau würde mir aber den Hals umdrehen , wenn ich ..... . Zum Fahren und angeln auf der Ostsee wäre das aber für mich ein optimales Boot .

Des weiteren danke ich Euch für die Links , aber dennoch ich meine Frage nach Herstellern die dicke Materialien gut verarbeiten und gute Bootsrümpfe liefern noch nicht so ganz beantwortet . Nennt mir bitte weitere gute Hersteller außer Wiking und woran kann ich eine gute Verarbeitung ausmachen ? Das teurere Boot muß ja nicht zwangsläufig das Bessere sein . Was haltet Ihr von Pholas ( Gruppomare ) oder Arimar Schlauchbooten .

Und zu guter letzt meine ich schon Schlauchboote gesehen zu haben die den Pischel Schlauchboote zum Verwechseln ähnlich aussehen . Kann es sei das andere Hersteller die gleichen Boote wie Pischel/Gugel produzieren lassen ?

Ich muß nun mein Zimmer aufräumen und etwas lernen ,daher verabschiede ich mich nun für ein paar Stunden . Heute Abend schaue ich noch mal rein um zu gucken ,was Ihr geschrieben habt . Bis dahin , Daniel !

vielleicht bemühst Du ja auch einmal die Suche hier im Forum und suchst nach Pholas (da wirst nicht viel finden, soviel ich weiss hat noch keiner aus dem Forum eines), oder nach Arimar oder den anderen Namen aus den Links.
Im Prinzip bauen alle renommierten Hersteller gute Boote aus gutem Material.
Deine Frage ist ungefähr so, wie wenn Du fragst, welches Auto soll ich mir kaufen, welche Hersteller verbauen gute Materialien und welche nicht ?
Verstehst Du, wie "unsinnig" die Frage eigentlich ist ?

Sorry, fast hätt ich blöd geschrieben, dann aber doch ausgebessert. Aber, verstehst Du, worauf ich hinaus will ? Jeder wird Dir was anderes schreiben, und jeder wird Recht haben. Hände weg von billigen Noname-Produkten, so ein Auto würdest Du ja auch nicht kaufen, oder ? Aber bei einem Markenboot kann nicht viel schiefgehen, auch wenn es nicht unbedingt zur Oberklasse gehört.
So ein Dacia Logan ist ja auch kein schlechtes Auto

.

#11 25.06.2006, 16:41

So , blöd finde ich die Frage ja gar nicht .

1. ein Dacia Logan hat sehr gute Kritiken erhalten ( ADAC )
Optik finde ich auch nicht gut ,abbberrrrrr hast Du schon den Dacia Steppe
gesehen , so ein geiles Auto bauen wir Deutschen in dem Preissegment
nicht
2. ein Skoda Oktavia ist besser als ein Golf ( gleiche Materialien , mehr Raum )
3. Peugeot stellt höhere Qualitätsansprüche als z.B. VW ( Werkstoffprüfung )

Desweiteren gibt es sicherlich in diesem Forum auch Leute die der Fragestellung aufgrund ihrer Langzeiterfahrung objektiv urteilen können . Vielleicht sind ja hier auch Menschen vertreten , die Schlauchboote gebaut oder repariert haben und die so etwas mehr über gute Verarbeitung sagen können .

**Ferdi** · #12 25.06.2006, 18:57

ok, wennst es so haben willst

ZAR verwendet 1A Materialien und die Verarbeitung ist auch 1A. Das Design ist auch 1A, genauso wie der Preis, der ist 1B

.

PS: Du wirst Dich schwer tun, auch bei Booten, sehr gute Qualität zu niedrigem Preis zu finden. Preis und Wert, die beiden gehören irgendwie zusammen. So gesehen ist der Preis (bezogen auf die Bootsgröße) schon ein guter Anhaltspunkt für die Qualität eines Bootes.

Stephan-HB · #13 25.06.2006, 20:41

Ich hatte vor nunmehr 4 Jahren wieder angefangen mit einem Wiking Sport 385 WTS. Heute habe ich die zweite Probefahrt mit einem 24 jahre alten Pischel Bolero hinter mir. Kein Vergleich!!! Das Wiking war seinerzeit 4 Jahre alt und kaum genutzt. Zum Saisonende hätte ich wohl unbedingt die Böden und den Spiegel neu lakieren müssen. Der Boden war recht dünn ausgearbeitet und wurde an noralgischen Stellen präventiv von mir verstärkt. Gut, es war kein wirkliches Wiking, kahm aus dem gleichen Stall wie Delfin & Co. Letztendlich hätte es wohl noch zwei Jahre mitgemacht, bevor die Kleber und Flickerei losgegangen wäre.

Dieses olle Pischel war im DLRG Einsatz und wurde dort bestimmt nicht besonders geliebt. Diverse Flicken und Scheuerstellen zeugen von seiner bewegten Vergangenheit. Gut, er brauchte eine ordentlich Kollektion Hypalonflicken bevor sich seine Luftinkontinenz in Grenzen hält. aber das Fahrverhalten ist einfach traumhaft! Heute war auf der Weser viel Verkehr mit reichlich Wellen. Keine derben verwindungen und Geächtse, wie ich es vom Billigwiking gewohn war....Kostet wohl aber neu inzwischen auch wenigstens das Dreifache eines Billigpeng, ist aber jeden Cent wert. Mein Fazit: lieber ein gutes gebrauchtes!

brando · #14 26.06.2006, 21:27

Hallo Daniel,

ein Schlauchboot nach dem Kriterium "der dickste Schlauch" auszusuchsen
wird nicht funktionieren.

Wenn Du wirklich auf der Suche nach einem ca. 4,50er Schlauchboot bist,
musst du erstmal andere Prioritäten setzten wie z.B.

- Max-Motoriesierung
- Platzverhältnisse, Sonnenliege gewünscht ?, Platz für Wassersportgeräte ?
- Preisgrenze
- gewünschte Länge/Breite
- Händler in der Nähe ?
- Hypalon zwingend ?
u.s.w.

Wenn du nun diese Eckpunkte gesteckt hast, wird die Auswahl an Markenbooten schon erheblich kleiner. Was mir im Moment so spontan einfällt wären z.B. die SPORTIS-Boote. Die sind aus Hypalon und ein Händler ist in Duisburg. Wie viele andere Marken auch, bauen die auch eine Proffesionell-Serie mit stärkerem Material. Das macht z.B. Valiant auch.