Schlauchboot-Forum

Forum Forumsartikel Bilder / Alben Forumsregeln Mitteilungen und Fragen Tools Links Heutige Beiträge
Zurück   Schlauchboot-Forum > Schlauchboote und Aussenbordmotoren > zerlegbare Schlauchboote

zerlegbare Schlauchboote Hier alles über demontable und zerlegbare Schlauchboote mit Holz, Alu oder Luftboden

 
 
Themen-Optionen Ansicht
  #1  
Alt 05.11.2007, 09:13
Benutzerbild von Rocco
Rocco Rocco ist offline
Einsteiger
Treue-Sterne
 
Registriert seit: 01.04.2007
Beiträge: 13
Abgegebene Danke: 0
Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge
Frage Zulässige Motorisierung - Unterschiede

Hallo Leute,

ich war am Wochenende auf der Hanseboot in Hamburg und habe mich dort, wie es sich gehört ziemlich lange bei den Schlauchbootherstellern bzw. Händlern rumgetrieben:
Jetzt möchte ich mal eure Meinung zu folgender Frage hören, warum haben Boote die in Gewicht, Länge, Bauform, max. Traglast u.s.w. fast identisch sind so unterschiedliche als max. angegebenen Motorisierungen? :stupid

Als Beispiel: Bombard C4 max. mögliche Motorisierung 50PS und max 110kg Motorgewicht

dagegen: Quicksilver 430 HD max. mögliche Motorisierung 30PS und max 60kg Motorgewicht

Warum sind bei ähnlichen Booten, jedenfalls was die technischen Daten betrifft die Unterschiede bei der Motorisierung so groß?

Gruß Rocco!!!
Mit Zitat antworten
 

Lesezeichen

Themen-Optionen
Ansicht

Forumregeln
Es ist dir nicht erlaubt, neue Themen zu verfassen.
Es ist dir nicht erlaubt, auf Beiträge zu antworten.
Es ist dir nicht erlaubt, Anhänge hochzuladen.
Es ist dir nicht erlaubt, deine Beiträge zu bearbeiten.

BB-Code ist an.
Smileys sind an.
[IMG] Code ist an.
HTML-Code ist aus.

Gehe zu


Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 00:48 Uhr.



Powered by vBulletin® Version 3.8.9 (Deutsch)
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Template-Modifikationen durch TMS
Copyright © - 2012 - www.schlauchboot-forum.com