Vorstellung

[Frischling]

Hallo,

ich möchte mich erst mal vorstellen. Meine Name ist Joachim, ich bin Familienvater mit 3 Kindern (naja 2 sind schon Erwachsen ) die jüngste ist 13 und wird neben unserem border collie auch mit Boot fahren.

Den Spaß am Bootsfahren habe ich in den letzten beiden Urlauben mit Freunden (haben ein Hellwig Boot mit 50 PS Außenborder) bekommen.

Deshalb habe ich Anfang November den SBF Binnen und See gemacht (was für ein Streß für einen Frischling ). Im Forum bin ich schon länger angemeldet und verfolge aufmerksam eure Beiträge.

Heute habe ich mich zum Kauf eines Brig falcon rider 450L mit einem 50 PS Honda Motor entschieden.

Das Boot wollen wir hauptsächlich in Kroatien im Sommerurlaub fahren. Deshalb nun meine Frage: Ist es wirklich so schlimm das Boot im Salzwasser zu slippen? Mein Bootsverkäufer hat mir zum krahnen geraten wegen der Lager.

Wie macht ihr das?

Schiff ahoi
Joachim

[Michel]

Hallo Joachim,

und auch Dir hiermit ein offizielles Willkommen.

Und vor allem Glückwunsch zum Boot.

Nun aber zu Deiner Frage:

Slippen im Salzwasser würde ich persönlich wenn es geht vermeiden. Salzwasser ist sehr aggressiv. Auch wenn es viele Hersteller (besonders einer) versprechen. 100% wasserdichte Radlager gibt es meiner Meinung nach nicht.

Auch sind Bremsleitungen, Elektrik, etc. immer gefärdet.

Also wenn es geht immer Kranen. Wenn das nicht geht, immer sehen, die Räder des Trailers nicht bis zu den Rädern zu versenken. Wenn man ausreichend Sliprollen montiert hat sollte das einwandfrei funktionieren.

(immer nur bis zur Hinteren Sliprolle ins Wasser) Dann zentriert sich das Boot beim aufslippen auch besser.

[goeberl]

hi joachim!

zuerst mal auch von mir willkommen im forum!!!

ich persönlich slippe in kroatien immer. bin einfach zu geizig fürs kranen*gg*. (3mal kranen kostet soviel wie eine komplette achse) allerdings fahr ich nie mit der achse ins wasser, nur soweit, bis die reifen etwa bis zur felge nass werden. je nachdem, wie flach der slip ist, ist das zuwasserlassen zwar nicht ganz so einfach wie wenn ich den trailer halb versenke, aber wenn mans nur einmal in 2 wochen machen muss, dann gehts schon.

lg martin

[Frischling]

Hallo Michael,

danke für deine Antwort. Das komplette Gefährt (Boot und Trailer) werd ich erst März 2008 sehen, dann schaun mer mal ob genug Rollen am Trailer sind.

Gruß
Joachim

[Frischling]

Hallo Martin,

ich denke ich werds genauso machen wie du (wir Franken sind auch geizig ;-) )

Gruß
Joachim

.....auch von mir herzlich Willkommen.
ich slippe immer.
einen Satz Radlager+Fett habe ich dabei (20€)
notfalls tausche ich die Lager auf einem Autobahnparkplatz .
Wie Martin schon schrieb,vermeide die Achse zu tauchen!!!



Ps.:Viel Spaß hier!!

[goeberl]

harry, bei manchen trailern kann man die radlager leicht tauschen, bei manchen ist es eine mission impossible. sollte es eine knott-achse sein, dann bedeutet ein kaputtes radlager einen achsentausch.
lg martin

Zitat von goeberl

harry, bei manchen trailern kann man die radlager leicht tauschen, bei manchen ist es eine mission impossible. sollte es eine knott-achse sein, dann bedeutet ein kaputtes radlager einen achsentausch.
lg martin

Sorry ich gehe von meinem Teschau aus.