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Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt

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  #1  
Alt 10.01.2005, 09:33
Benutzerbild von ghaffy
ghaffy ghaffy ist offline
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Hallo Leute,

Habe zuletzt einen Kanister mit Benzin aufgefüllt und bin mir ganz sicher, dass ich mir gedacht habe, wenn ich nicht gleich 2T-Öl dazu gebe, weiss ich nachher nicht mehr, ob ichs getan habe. Jetzt bin ich mir ganz sicher, dass ich mir nicht sicher bin, ob ichs getan habe oder nicht. Früher, wie ich das 2T-Öl von elf verwendet habe, wars leicht, weil das hatte einen blauen Farbzusatz. Das Öl, das ich jetzt verwende, hat den gleichen Farbton wie der Sprit.

Hat jemand eine Idee, wie ich herausfinde, ob schon Öl im Sprit ist? Ein 1/16 hab ich schon angezündet, weil ich mir gedacht habe, ich finds über den Qualm heraus, aber das keinen wesentlichen Unterschied gezeigt.

Gruss
Andreas
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  #2  
Alt 10.01.2005, 09:35
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Ferdi Ferdi ist offline
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hast Du's schon gekostet, vielleicht erkennt man da einen Unterschied ?
__________________
lg
Ferdi

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  #3  
Alt 10.01.2005, 09:39
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Ferdi!
Natürlich bist Du wieder wie der Blitz beim Antworten. Gerochen habe ich schon (ohne Erkenntnisgewinn), kosten trau ich mich nicht wegen der Leberwerte und der Antibiotika. dodlMartin hat ja gemeint, der Arzt merkt sowas sofort.

Gruss
Andreas
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  #4  
Alt 10.01.2005, 09:39
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bernhard bernhard ist offline
bootlos,.....
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Standard noch eine idee:

fahrst halt amal bis der tank leer ist.

und wenn das öl schon drin war ist alles o.k.

wennst einen kolbenreiber hast, dann wars nicht drin,..........

dann nachzufüllen ist zwar schon etwas spät, aber dann bist wenigstens sicher, daß es noch nicht drin war!!
__________________
lg bernhard

Wenn du ein Schiff bauen willst, dann schicke deine Männer nicht Holz zu holen
sondern lehre sie die Sehnsucht nach dem Meer
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  #5  
Alt 10.01.2005, 10:19
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Hallo,

Wenn du mal eine Tankfüllung 1:25 faehrst, nimmt dir der Murl das nicht wirklich uebel. Also lieber zu viel als zu wenig Oel

Schutt Oel rein und schlimmstenfalls rauchst du ein bissl mehr.
Wenn du eher im oberen Drehzahlbereich bleibst, dann bleibt dir da auch nicht zu viel Dreck im motor, das bläst es dann schon raus

cu
martin
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  #6  
Alt 10.01.2005, 14:36
Helge
Gast
 
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Ich habe es zwar noch nicht praktiziert aber gehört und erzählt bekommen:
Eine Probe auf ein Glasschälchen
a) verdunsten - Benzin verdunstet volllständig, das Öl nicht (nicht sofort )
b) abfackeln - anfänglich brennt nur das Benzin - das Öl brennt zum Schluss (bzw. raucht!)

Damit man mich nicht falsch versteht: Als Probe meine ich nicht den Kanister..

Gruß Helge
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