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zerlegbare Schlauchboote Hier alles über demontable und zerlegbare Schlauchboote mit Holz, Alu oder Luftboden

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  #16  
Alt 25.10.2012, 20:36
Benutzerbild von Dieter B.
Dieter B. Dieter B. ist offline
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Die "einfache" Variante. Aber: Spezialstahl und nicht auf öffentlichen Straßen.









So was gibt's auch professionell hergestellt mit hohen Aufliegelasten.
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Gruß Dieter, der, der mit seiner Koreapelle absolut glücklich ist!


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Folgende 3 Benutzer sagen Danke zu Dieter B. für den nützlichen Beitrag:
CJS (26.10.2012), rg3226 (25.10.2012), steinpilz43 (25.10.2012)
  #17  
Alt 25.10.2012, 21:52
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steinpilz43 steinpilz43 ist offline
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Also Dieter, das ist eine Super Anregung zum Basteln


Joerg-Peter
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ein C4 in ROT macht schon Spass
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  #18  
Alt 25.10.2012, 22:30
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http://www.schlauchboot-forum.com/fo...+vorn :knuddel
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  #19  
Alt 26.10.2012, 09:37
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Zitat:
Zitat von Bender Beitrag anzeigen
Hallo Ihr,

Meine Frage wäre nun, ist solch eine Kombination überhaupt slippbar, da ich auf einen Liegeplatz verzichten möchte und das Boot nach der Fahrt einfach wieder an Land abstellen möchte und auch keinen Trailer wollte. Gesamtgewicht von Motor und Boot sind 200 kg, habt Ihr da praktische Erfahrungen ob man das so noch allein aus dem Wasser bekommt. Bin zwar recht kräftig aber eben auch nicht Hercules.

Vielen Dank für Eure Meinung.

Gruss bender
Hallo Bender,
herzlich willkommen im Forum!
Ich nutze Deine "Kombi" nun schon im zweiten Jahr und Dich kann insofern beruhigen, als dass ein slippen (--> trailern) problemlos möglich ist
  • halt mit einem gescheiten Trailer. Auf den willst Du wirklich verzichten...?
  • und einer zweiten Person die ggf. ihre Hände sinnvoll einsetzen kann
  • zur Not auch alleine, aber dann dauert das ganze rein oder raus ein wenig länger.
  • Ohne Trailer: Tragen mit 6 kräftigen Personen ist möglich (Gewicht!!)

In meinem Fall bleibt das Boot das Jahr über komplett aufgerüstet & aufgebaut und ruht dabei auf einem Trailer. Etwas anderes möchte ich Dir nicht empfehlen. Das Boot legt während dem Besitz zum Teil noch an Gewicht zu ... 1 bis 2 volle Tanks, Motor ~85 kg), Anker, sonstiges an Zeugs, ggf. Konsole, Batterie, Sitze, Lenkung ... usw. usw. --> 300 Kilo!

Da würde das Tragen mir schon zur Arbeit.

Mir fehlt die Erfahrung, wie es mit einem Slippwagen wäre, sicherlich klappt das auch... aber der regelmäßige Aufwand bei Wunsch nach Nutzung ist sicherlich höher. Es sei denn, Du wohnst neben einer Slippe...

VG
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Viele Grüße aus dem Rheingau!

Jörg

Das Bessere ist des Guten Feind
Beluga 16 Young by Lomac / Mercury F 60 EFI
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  #20  
Alt 26.10.2012, 16:12
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Dä op lütje Slauch führt
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Zitat:
Zitat von RedOne2011 Beitrag anzeigen
[*]halt mit einem gescheiten Trailer. Auf den willst Du wirklich verzichten...?
...

Es sei denn, Du wohnst neben einer Slippe...
Hey Ihr eifrigen Trailersliper.

Bitte den Trööt genau lesen... der TE schreibt, er will sein Boot in Berlin in einem der vielen Bootshäuser unterbringen weil er ja grade nicht immer auf und abbauen will.
(Im Bootshaus soll das Boot an Land dauerhaft auf einem Slipwagen liegen bleiben (Landliegeplatz) und nur zur Ausfahrt ein paar Meter per Slipwagen ins Wasser geschoben werden.) -> Was möglich ist.

Infos zum slipen per Trailer oder mit PKW helfen dem TE daher vermutlich nicht wirklich weiter.

(Empfehlungen für eine vernünftige UV-dichte Abdeckplane/Persenning wäre da für den zukünftigen (draußen) Landliegeplatznutzer evtl. hilfreicher.)
__________________
Gruss Benny

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