Breite des Bootes

[Heinz F]

Zitat von dodl

Ui! Heinz thinks big, ich bin gespannt.
Wobei ein 490er bei der Crew jetzt wirklich am Limit ist. Gibt's da Fotos?

cu
martin

Martin,
da muss ich mal schauen, mit allen sicherlich nicht einer musste ja das Foto machen 😁

[Searider]

Zitat von Heinz F

Jürgen was verstehst du unter schmal ?

2,5 m ?

Die Osprey hatte 2.55m auf 7.20m Länge .
Das Scorpion ist nur 10cm breiter- aber 1.40m länger .
Das Parker mit dem wir im Winter in England unterwegs waren war genauso lang wie mein Scorpion - welches aber im Vergleich zum Parker wie ein dünner Hering aussah .
Das Parker ist ein Boot das ich als breit bezeichnen würde .
Ocean Devil liegt vor der 9m Shakespear und dem Parker .

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[Pepone]

Wenn ich das richtig verstehe fährt Heinz mit Familie herum, auch an der kroatischen Adria. Da fährt normalerweise keiner mit Jockeysitzen. Meistens will man ja in eine Bucht und auch etwas in der Sonne liegen.

Der Breite "Popo" unseres Marlin hat den Vorteil, dass man hinten auch quer liegen kann.

Natürlich gibt es andere Boote die die Wellen besser nehmen. Aber bisher konnte ich mich nicht beschweren. Letztens Jahr noch bei Bura von Zut nach Murter und zurück gefahren. Meine Vermieterin wollte mir noch ein Zimmer besorgen, ... bei den Wellen zurück fahren, besser nicht ...

Das Boot ist ein guter Kompromiss. Man muss nun mal wissen was man will, Wellen bolzen oder auch mal chillen.

Jeder muss für sich das passende Bootkonzept finden.

Käme ich meiner Frau mit Jockeysitzen, ohne Liegeflächen auf dem Boot, hätte es sich mit dem gemeinsamen Hobby erledigt.

[dodl]

Das ist aber mehr ein Frauenproblem, als eine Frage der Fahreigenschaften.
Meine ist mit ner Alukiste als Sitzplatz happy. Oder halt Strandbar.
Jockey für mich und den Rudergänger.

Das Parker ist aber schon ein geiles Gerät

cu
martin

[Mücke73]

Zitat von Heinz F

Hallo Micha,
wir wollen uns dieses Jahr noch verändern und in die 6,5 - 7 m Klasse einsteigen, da unsrer SACS mit 5 Personen,2 Kinder und einen großen Hund einfach zu klein ist.
Meine Frage ging dahin wie sich die Breite bemerkbar macht, viele Boote in dieser Klasse sind 2,5m breit,aber einige auch um die 2,8m.

Was bringt die Mehrbreite außer mehr Platz im hinteren Bereich !

Bei 5 Personen,2 Kinder und einen großen Hund wäre hinten mehr Platz sicherlich zum Vorteil.

Wir sind zu dritt mit Hund auf dem 65er Zar und es ist mmer noch genug Platz vorhanden. Fahrverhalten ist mehr als genial

[Heinz F]

Moin,
ein ZAR wird es nicht werden,meine Frau findet die Zar Boote einfach schrecklich

Beim Bootkauf gilt halt auch: happy wife happy life

[Ferdi]

Zitat von Heinz F

Moin,
ein ZAR wird es nicht werden,meine Frau findet die Zar Boote einfach schrecklich

Beim Bootkauf gilt halt auch: happy wife happy life

genau so ist es

[the_ace]

Zitat von Heinz F

Moin,
ein ZAR wird es nicht werden,meine Frau findet die Zar Boote einfach schrecklich

Beim Bootkauf gilt halt auch: happy wife happy life

Kann dem Sammy nur zustimmen.

Dann lass sie probe fahren... Mein Favorit waren sie früher auch nicht.
Fakt ist, dass wir in einem 57er Zar zu zweit vorne liegen, weil es in der Spitze
noch 1,4m breit ist. Da kannst Du bei Booten herkömmlicher Bauart mal nen Meter zusätzlich oder mehr einplanen.
Auch zu dritt mit Hund haben wir schon genächtigt. Ist halt nur ein kleines Boot.

Trotzdem haben wir 2 grosszügige Sitzreihen:





Ein 57 wird vielleicht für so viele Personen etwas eng -
alternativ kann man sonst nach dem 65er schauen.
Das hat einen noch deutlich tougheren Rumpf und ist auch nur 2,54m breit.

Fahrkomfort fast das gleiche Spiel:
Obwohl wir nur ein 57er haben, empfinde ich die meisten anderen Ribs von 6,5-7m als merklich unkomfortabler was das Fahrverhalten angeht.

Mein Tip (wie immer):
Probefahren, Probefahren, Probefahren - möglichst viele Modelle.
Irgendwann ist das richtige Boot dabei.
Treffen eigenen sich immer sehr gut.
Die Unterschiede sind in der gleichen Kategorie teilweise erschreckend gross.



Hab viel probe gefahren und bin oft mitgefahren.
Kenne kein Boot dass bei gleicher länge auch nur ansatzweise so weich läuft.
Einige Engländer mögen da durch ihr schmales Profil mithalten können, aber ich hab keinen Bock auf nasses Gepäck, fehlenden Stauraum, fehlenden Esstisch, fehlende Dusche, fehlenden Grill, fehlenden Platz, fehlende Sonnenliege bzw. Bett etc etc.
Geht ja (glaube ich ) hier um ein Urlaubsboot.

Haben zu den Standardpolstern noch eine 2-teilige Matratze dabei und schlafen nicht schlechter als zu Hause. Dazu kommen noch Kameraausstattung, Drohne, Stative, diverse Decken, 3x30l Reserve, Tisch- und Einlegeplatten, Kühlschrank, Grill, koplette Pantry mit Kocher, Pütt und Pann', Tauch und Schnorchelzeugs, Spielzeug für die Kinder... kurzum:
ein halber Hausstand. Kommt alles konchentrocken an, auch bei 6bft und 2-3m Welle wenn es sein muss.

Das Konzept Zar ist bei wahnsinnigem Innen- und Stauraum super kompakt und passt noch in kleinere Hallen. Meine Halle hat 8,5x4m und man bekommt es noch gut rein. Beim Zar steht der Motor ja hinten über; vorne und hinten hat man mehr rumpf als bei anderen Booten; im Schnitt nen Meter denke ich.
Mit Motor ist meine 57er sicher 6,3m lang.

Auch ist der "patentierte" Rumpf, eine Kopie des Boston Whaler Rumpfes vorne extrem hoch und sehr scharf gekielt. Dazu hat der Rumpf eine Art Rinne an den Seiten, die ein Luftpolster beim Eintauchen bilden.





Vorne liegen Winde oder Kette unter einem Deckel, alle Klampen sind versenkt. Kein geturne über scharfe, oder spitze Gegenstände beim Betreten über den Bug etc.
In der Krone ist ein zusätzliches Staufach in das man unheimlich viel Gerümpel reinbekommt.
Am Träger kannst Wasserski oder Wakeboard fahren wenn das Kit drauf ist, so Stabil ist das ausgelegt und trotzdem klappbar.

Alles ist wirklich ausserordentlich gut durchdacht, hab viele Jahre gesucht und nie etwas derart ausgeklügeltes gesehen.


Meine Meinung ist natürlich rein subjektiv und jeder hat andere Präferenzen.
Ich fahre halt viel Stecke und weitere Touren auf der Nordsee wo die Wellen am hässlichsten sind und ich bin von vorne bis hinten überzeugt von Seetauglichkeit und Platzangebot. Wir schlafen halt auch drauf und müssen im dümmsten Fall sonntags bei jedem Wetter übers offene Meer nach Hause.

Musste mich auch erst an den Zar-Look gewöhnen, aber die WD-Modelle haben schon eine gefälligere Form als die alten Schnabeltassen.
Letztlich muss ein Boot für mich eines möglichst perfekt: komfortabel Fahren!


Wenn man die Kaufentscheidung nur von der Optik abhängig macht ist ein langes Gesicht am Ende des Tages vorprogrammiert...

[Heinz F]

Zitat von the_ace

[
Wenn man die Kaufentscheidung nur von der Optik abhängig macht ist ein langes Gesicht am Ende des Tages vorprogrammiert...

Frank,

das freut mich wenn du mit dem ZAR zufrieden bist,aber bei einen sei dir sicher ich kaufe kein Boot nach der Optik.

Aber wie schon oben geschrieben wird es kein ZAR sein.

[the_ace]

Zitat von Heinz F

Frank,

das freut mich wenn du mit dem ZAR zufrieden bist,aber bei einen sei dir sicher ich kaufe kein Boot nach der Optik.

Aber wie schon oben geschrieben wird es kein ZAR sein.

Hab ich auch mal steif und fest behauptet - über ein Jahrzehnt lang
Muss ja auch keins werden - aber Probefahren solltest Du trotzdem mal eins zum Vergleich, einfach mal um zu erleben was in der Kategorie machbar ist.

Alternativ die Jollys oder Marlins mal probieren, die Lions vom Hermann Haslinger sind auch als 6,5m-Variante sehr geräumige und toughe Boote, scheinen nach meinem Eindruck sogar dem ein oder anderen italienischen Boot aus dem Premiumsegment in Sachen Komfort und Verarbeitung "davonzufahren".
Ich würde jedenfalls immer zu einem schiffigen Rumpf raten - da gibt's genug Boote auf dem Markt die erschreckend hart übers Wasser poltern, selbst noch mit über 7m Länge....

[Heinz F]

Zitat von the_ace

Hab ich auch mal steif und fest behauptet - über ein Jahrzehnt lang
Muss ja auch keins werden - aber Probefahren solltest Du trotzdem mal eins zum Vergleich, einfach mal um zu erleben was in der Kategorie machbar ist.

Alternativ die Jollys oder Marlins mal probieren, die Lions vom Hermann Haslinger sind auch als 6,5m-Variante sehr geräumige und toughe Boote, scheinen nach meinem Eindruck sogar dem ein oder anderen italienischen Boot aus dem Premiumsegment in Sachen Komfort und Verarbeitung "davonzufahren".
Ich würde jedenfalls immer zu einem schiffigen Rumpf raten - da gibt's genug Boote auf dem Markt die erschreckend hart übers Wasser poltern, selbst noch mit über 7m Länge....

Frank,
welches Boot es wird wird erst nach den Probefahrten entschieden,habe da so meine Vorstellungen wie das Boot laufen soll.

[Mücke73]

Heinz, bist du beim HH-Treffen dabei?
Da hättet ihr Möglichkeiten zum Probefahren und gucken.

[Heinz F]

Zitat von Mücke73

Heinz, bist du beim HH-Treffen dabei?
Da hättet ihr Möglichkeiten zum Probefahren und gucken.

Kann ich im Moment noch nicht sagen,da ich vielleicht Arbeiten muss.
(Anlagenstillstand)

[Mücke73]

Ok, dann schau mal, geht ja auch kurzfristig

[Honky]

Zitat von Mücke73

Heinz, bist du beim HH-Treffen dabei?
Da hättet ihr Möglichkeiten zum Probefahren und gucken.

Heinz , fahre bloß nicht das 65er Zar Probe






Wenn ich nur wüsste was so ein Dingen auf Trailer wiegt ........