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Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf

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  #1  
Alt 22.06.2009, 11:33
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ThomasW ThomasW ist offline
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Standard Problemfall - Wiking Rumpfqualität

Zum eigentlichen Thema dieses Beitrages paßt es ja nicht so ganz, aber die mir bekannten Infos zur Werft sind 'diskussionsfähig' und das lassen wir lieber

Dafür aber was erfreuliches ...

.. EIN WEGA LEBT WIEDER:



und das Grinsen im Hause Wagner ist seit Samstag auch wieder vorhanden

... mal abgesehen von der Tankanzeige, die nach 85 km immer noch 'VOLL' anzeigt, oder liegts am super geringen Verbrauch

Tino: Glückwunsch zum (NEUEN) Boot
__________________
Gruß Thomas

Boot: Shetland 536, Motor: E-Tec 90, Trailer: Brenderup B018B
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  #2  
Alt 22.06.2009, 11:58
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Mich würde mal interessieren, was denn nun mit dem/ den Boot(en) war?!

Bin ja nicht ganz unschuldig daran, dass Tino dieses Boot gekauft hat und habe in anderen Foren schon andeutungsweise etwas darüber gelesen, werde aber ehrlich gesagt nicht schlau daraus.

Hatte nur Tinos Boot "Macken" oder ist es tatsächlich eine konzeptionelle Sache dieser Rümpfe?
__________________
Grüsse
Werner

Scheint die Sonne auf das Schwert, macht der Segler was verkehrt...
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  #3  
Alt 22.06.2009, 13:29
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Zitat:
Zitat von hausmeisterkrause Beitrag anzeigen
Mich würde mal interessieren, was denn nun mit dem/ den Boot(en) war?!

Bin ja nicht ganz unschuldig daran, dass Tino dieses Boot gekauft hat und habe in anderen Foren schon andeutungsweise etwas darüber gelesen, werde aber ehrlich gesagt nicht schlau daraus.

Hatte nur Tinos Boot "Macken" oder ist es tatsächlich eine konzeptionelle Sache dieser Rümpfe?
leider sind alle Wegas aus der Serienfertigung betroffen.
Der Rumpf ist viel zu dünn und es wurden keine Stringer verbaut
__________________
Grüssle vom Bodensee
Roland

Freiwilliger Seenotdienst / Bodensee

Die Bodenseegang
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  #4  
Alt 22.06.2009, 13:30
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Werner um es klar zu formulieren ist mein Boot einfach auseinander gebrochen

Leider ist es kein Einzelfall - aber darüber sollen die jeweiligen Besitzer selbst schreiben, wenn sie möchten.

Das Verhalten der neuen Werfteigner werde ich lieber nicht kommentieren.

Nun besitze ich wohl das schwerste und teuerste Wega aller Zeiten.
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  #5  
Alt 22.06.2009, 16:47
Mc Fly
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Wenn ich die Schlilderungen vom frank und dem Holländer richtig interpretiert hab, war das ja eine mords aktion
Den Rumpf rausgesägt, verstärkt und wieder eingebaut?
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  #6  
Alt 22.06.2009, 17:18
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Tino auch meinen Glückwunsch zum getunten Wega.

Wir freuen uns, dass Ihr wieder auf dem Wasser seit.

Wie sieht es mit 115 PS oder 135 PS aus, im Doppelpack ist da immer an Preis zu rütteln.
__________________
Gruss Frank

Heute weiß ich, dass sich mit einem Festrumpfboot keine Feste feiern lassen
Alte Liebe rostet nicht, Wiking Titan 570 mit 225PS Optimax

Für Wikinger eine nette Seite.
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  #7  
Alt 22.06.2009, 20:29
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Zitat:
Zitat von frank Beitrag anzeigen
Tino auch meinen Glückwunsch zum getunten Wega.

Wir freuen uns, dass Ihr wieder auf dem Wasser seit.

Wie sieht es mit 115 PS oder 135 PS aus, im Doppelpack ist da immer an Preis zu rütteln.
Danke Frank und Thomas für die Glückwünsche.

@ Frank, wolltest du mir den 135ìger sponsern?
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  #8  
Alt 22.06.2009, 21:15
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Zitat:
Zitat von tino Beitrag anzeigen

Nun besitze ich wohl das schwerste und teuerste Wega aller Zeiten.
...jetzt mal vom Geld abgesehen. Das Fahrverhalten hat sich geändert. Das Boot liegt jetzt viel schwerer im Wasser was auch zu Lasten der Geschwindigkeit geht.

Positiv ist, dass es auch weicher eintaucht und kleine Wellen überhaupt nicht mehr spürbar sind.

Das es anders liegt sieht man auch an den nochfolgenden Bildern im direkten Vergleich



hier bei dem neu aufgenommen Foto mit zwei Personen an Bord liegt das Boot vorn viel tiefer im Wasser



Vor der Rumpfverstärkung mit 4 Personen an Bord ist die Abrisskante deutlich weiter hinten. Auch der Schlauch liegt weniger tief im Wasser.
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  #9  
Alt 22.06.2009, 21:32
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Zitat:
Zitat von tino Beitrag anzeigen
Vor der Rumpfverstärkung mit 4 Personen an Bord ist die Abrisskante deutlich weiter hinten. Auch der Schlauch liegt weniger tief im Wasser.
Ja Tino eindeutig zu sehen,
vielleicht liegst aber auch an deinem Winterspeck

ich trainiere auch schon um das Mehrgewicht wegzubekommen.
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Grüße vom Bodensee
Martin
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  #10  
Alt 22.06.2009, 22:01
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Martin das kann nicht sein. Ich habe extra für das Mehrgewicht des Bootes 14kg abgenommen. Auch getankt habe ich nicht um Gewicht zu sparen (die Tankuhr zeigt ja heute noch voll an )
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  #11  
Alt 22.06.2009, 22:51
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Zitat:
Zitat von tino Beitrag anzeigen
Martin das kann nicht sein. Ich habe extra für das Mehrgewicht des Bootes 14kg abgenommen. Auch getankt habe ich nicht um Gewicht zu sparen (die Tankuhr zeigt ja heute noch voll an )
Lieber Tino,
ich kenn ja deine Story.
Die 14 reichen nicht. Viel Spass mit der TWega
__________________
Grüssle vom Bodensee
Roland

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  #12  
Alt 22.06.2009, 22:59
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Danke Roland. Als nächstes ist der Trailer an der Reihe - da hat es mir gestern die Bremse zerlegt.

Es reicht nun langsam mit den Ausfällen
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  #13  
Alt 22.06.2009, 23:58
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auch wenn jetzt der Trailer wieder reinsch....., ich gratuliere trotzdem zur Wiedergeburt Deines Wega, Tino . Jetzt kenn ich als alter "Wikingfreund" schon 2 verstärkte Wegas, Wahnsinn .
__________________
lg
Ferdi

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  #14  
Alt 23.06.2009, 06:32
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Danny + Sahne: früher oder später kriegen wir euch alle


Frank: früher oder später kleben wir sie alle



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  #15  
Alt 23.06.2009, 07:19
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Zitat:
Zitat von Ferdi Beitrag anzeigen
auch wenn jetzt der Trailer wieder reinsch....., ich gratuliere trotzdem zur Wiedergeburt Deines Wega, Tino . Jetzt kenn ich als alter "Wikingfreund" schon 2 verstärkte Wegas, Wahnsinn .
Hallo Ferdi,
es sind inzwischen drei WEGAS ...
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Martin
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