Noch nie gesehen

[Michel]

Hat jemand sowas schon gesehen ?

diese Woche an einem DSB entdeckt



Ich habe keine Ahnung was das soll

Die Rohre sind mindestens 50 cm lang, mit Korken unten dran

[Opa25867]

Hi,
der hat bestimmt so'n dickes Loch im Spiegel wie mein altes... da brauch man zwei so dicke Lenzventile.
gruß Uwe

[blacky GS]

Sind die Rohre nicht aus Gummi? Dann sind das Lenzventile (selbstgemacht). Bei Fahrt offen, am Steg hochheben und Korken rein

[Michel]

Das würde es erklären Blacky aber die kann man doch auch von innen verschließen

[Ferdi]

ja, das haben die engl. RIBs auch drauf so lange Schläuche, die meistens aber irgendwie geknickt sind. Sind glaub ich wirklich Lenzer .

Der Dodl weiss da sicher genaueres drüber.

[blacky GS]

Zitat von Michel

Das würde es erklären Blacky aber die kann man doch auch von innen verschließen

wenn innen auch ein Korken ist, könnte sich dieser vom Wasserdruck wieder lösen

[frank]

Leute seht ihr das den nicht....
Das ist eine offene, umschaltbare Auspuffanlage da werden aus 20 PS gleich 200 PS

[dodl]

Hallo,

Ja, haben die meisten Engländer in der Rescue Version auch. Und seit letztem Jahr weiss ich auch warum

cu
martin

[goeberl]

martins, steh ich auf der leitung oder warum? verrats uns!!!
ich hätte drauf getippt, dass die stangen den prop vor beschädigungen schützen, wenn man "arschlings" anlegt.
lg martin

Die Dinger nennen die Briten "elephant-pants" und sie sind zum Lenzen. Meist haben sie am Ende eine dünne Leine befestigt, womit man sie dann, wenn man nicht mehr fahren will, einfach am Spiegel hoch zieht. Der Witz an den Dingern ist aber eigentlich, das sie aus weichem Material gefertigt sein sollten, damit sie praktisch bei wenig oder gar keiner Fahrt in sich zusammenfallen und so verhindern, das das Wasser verkehrt herum INS Boot läuft- wenn also der obige DSB- Jockey einfach etwas flexiblen Schlauch da hinten dran gemacht hat, hat er sich vor allem selbst einen gemacht.....
Die Proppen sprechen Bände- nicht so ganz richtig das alles......

[dodl]

Jo, der Wolfgang ist mir zuvorgekommen

In meinem Fall wars noch so, dass auf Ceja die besoffenen uebers Boot gekrabbelt sind und mir die Stoppel rausgetreten haben. Alles voll mit Wasser...
Waer mit den Dingern auch nicht passiert. Aber ich hab ja leider die popelige "de luxe" Version

Ist aber auch ein Vorteil. Am Rettungsboot kannst du dann rumhampeln und brauchst nicht darauf auch aufpassen. Die Engländer haben ja hinten meist keinen GFK-Verhau und du kannst am ganzen Deck rumrennen. Viel dicker sind sie auch und lenzen entsprechend schneller als meine Alibilöcher.

cu
martin

[dodl]

Zitat von ribfreak

wenn also der obige DSB- Jockey einfach etwas flexiblen Schlauch da hinten dran gemacht hat, hat er sich vor allem selbst einen gemacht.....
Die Proppen sprechen Bände- nicht so ganz richtig das alles......

Immerhin kann er sie scheionbar ueber die beiden Schnuere ueber die WL ziehen. Praktisch, wenn das vom Fahrerstand aus geht. Der ja vorn hingehoert und damit die Stopfen bloed zu erreichen sind

cu
martin

Wirklich praktische Lenzer hat mein Kat, mache ich morgen mal ein Bild von, ist jetzt zu dunkel!

Und denk ich da an mein Zodiac, wär eine ähnliche Konstruktion nicht mal so schlecht. Meine Lenzstopfen muss ich von außen öffnen, innen ist der Boden drüber. Also rein mit dem Arm ins Wasser.

Bei meiner Erstfahrt am Leukermeer nach dem Türkei-Debakel hab ich vor lauter Freude und Aufregung gleich mit 'nerm wattierten Joppe ins Wasser gegriffen.

Mit den zwei Rüsselchen wär das nicht passiert.

Reinhard

Zitat von Michel

Hat jemand sowas schon gesehen ?

diese Woche an einem DSB entdeckt



Ich habe keine Ahnung was das soll

Die Rohre sind mindestens 50 cm lang, mit Korken unten dran

War ein Seerohr oben drauf ???
dann wars vieleicht das erste Gummi Ü-Boot