4PS Hilfsmotor und Rumpfgeschwindigkeit

[dodl]

N'abend,

Ich ueberleg mir gerade nen 4PS Murl fuer den notfall anzuschaffen.
Nun heissts ja immer, mit solchen Motoren kann man nicht aufs Meer, weil zu wenig Leitung bei Seegang und Wind. So gesehen waere er nutzlos, denn meistens hab ich nun mal Seegang, selbst auf der Adria.

Andererseits behaupte ich mal, dass ich mit 4 PS immer Rumpfgeschwindigkeit erreichen muesste. Als Faustregel fuer Verdraenger gelten ja 6PS/ Tonne. Da waer ich mit 4 PS auf 600kg grad drin. Wellen auf offenem Wasser treiben mich auch nirgends hin, das Boot geht de fakto auf der Stelle auf und ab.

Deshalb, lohnen die 20kg? Doch lieber 2 PS mehr? Wenn der Rumpf voll ist, dann hab ich doch an die 900kg. Dafuer fahr ich wieder stabiler, wenn ich denn mal in Fahrt bin...
6PS sind teuer und schwer. 4PS sind da um einiges leichter. Mehr als Rumpfgeschwindigkeit steht eh nicht zur Diskussion.



cu
martin

[goeberl]

hi martin!
ich hab mir aufs glastron eine hilfsmotorhalterung gebastelt, und dazu hab ich einen tomos mit 4,5ps. wie das ganze funktioniert, hab ich noch nicht ausprobiert, aber theoretisch sollte es einen schon übers meer tuckern lassen. die kleinen fischerboote in kroatien haben meistens ja auch nicht mehr am heckspiegel, und um soviel leichter werden die, schätz ich mal, auch nicht sein.
ob sich die rumpfgeschwindigkeit erreichen läßt ist fraglich, aber schneller als paddeln ist es bestimmt
lg martin

[Michel]

Also Dodl,

ich hatte einen 5er an meiner 1600 kg Conquest und das hat prima gefunzt, nur windig durfte es nicht sein, das war schlimmer als Wellen.

Ich denke mit 4PS an Deinem Schlauchi bist Du 100% im grünen Bereich.

[Ferdi]

Martin,

ich hab ja einen 3PS Yamaha Malta (2-Takter mit ca. 17kg), samt Halterung hängen also zusätzl. 20 kg am Spiegel. Ich hätte nicht gedacht, dass sich das so extrem bemerkbar macht. Mein Boot wurde dadurch merklich hecklastiger.
Deshalb, und weils durch den Hilfsspiegel leicht reinspritzt auf den Beifahrer (der STM Martin weiss das ), hab ich momentan den Hilfsspiegel wieder abmontiert.
In der Freudenau hab ich den Malta einmal ausprobiert - naja, ich komm leicht gegen die Strömung an, die dort eh kaum vorhanden ist, aber Lenken geht gut und ein paar km/h bring ich auch zusammen.
Allerdings hab ich den Verdacht, dass der Prop viel zu steil ist, weil sich der Malta so dumpf anhört und nicht nach hoher Drehzahl. Deshalb probier ichs nochmal mit einem externen Drehzalmesser (ARM127) und dann kommt ev. ein flacherer Prop zum Einsatz.
Aber, prinzipiell, wenn Dein Boot mit 20kg zusätzl. hinten kein Problem hat (muss halt die Schwimu ein bißchen nach vorne rutschen ), dann wär so ein "Flautenschieber" oder "Hauptmotorausgefallenschieber" keine blöde Idee .

[dodl]

Hallo,

Is cool, dann seh ich mir das an.

20kg mehr oder weniger merk ich ueberhaupt nicht. Ob bei mir 60l oder 10l in den Tanks waren (hinten am Spiegel) hab ich nicht bemerkt. Drum wollt ich eigentlich den 50PS Merc vom Stephan HB dazuhaengen. Das hat sich nach dem Autoservice aber eruebrigt

Jetzt muss was bezahlbares her und wenn sich die Kiste mit 4PS manövrieren laesst ist das OK.

Warum ich den Thread angeleiert habe ist ja, immer wenn ein führerscheinfreier Frischling anfragt, wird ihm gesagt, er soll bloss nicht aufs Meer raus mit seinen 5PS. Wobei er eigentlich immer als Verdränger heimkommen muesste. Laut Rechnung komm ich sogar leicht über die theoretische Rumpfgeschwindigkeit. Das mag bei einem komplett flachen Boden problematisch werden wenn einen der Wind seitlich verbläst, sobald ein Kiel im Wasser ist sollte man demnach auch mit 5PS ein Hatzerl (Rennen ) mit den anwesenden Seglern veranstalten koennen

cu
martin

[Ferdi]

zu an Hatzerl mit Seglern reicht's bei mir mit 3 PS definitiv nicht : .
Vielleicht mit flacherer Schraube, aber von der Vmax wird sich da glaub ich nicht viel ändern. Die erhöhte Drehzahl wird durch weniger Vortrieb/Umdrehung wieder zunichte gemacht.

Aber vielleicht sollte ich auch anfragen, wie ich ein bisserl mehr aus meinem Malta rauskitzeln kann ?

[dodl]

Zitat von Ferdi

Aber vielleicht sollte ich auch anfragen, wie ich ein bisserl mehr aus meinem Malta rauskitzeln kann ?

Nitromethan

Pfeiff drauf, hauptsache das Teil bringt einem ohne rotstichiges Feuerwerk ans Ufer.

cu
martin

[Herbert]

Was hatten wir früher am Schlauch, na was, einen 5 PS
Martin mit dem bin ich von Pakostani nach Vrgada gefahren und das jeden Tag und nicht nur ich. Das war ein Achilles mit Luftkiel, glaub nicht ganz 4 m und 2 Personen Motor ein Chrysler
Später habe ich mir dann den Honda 4 T. gekauft mit dem ging es sogar auf der Donau gleiten.

Früher waren ja die meisten mit 5 PS unterwegs, wer 1971 schon ein Festrumpfboot hatte war ja schon ein Kaiser. Aber Spaß hat uns auch unser Boot gemacht hatten ja kaum Geld.
ja ja Vrgada war eine echt schöne Zeit und lehrreich.

[blacky GS]

Moin, moin,

habe einen 60PS und 4PS Mercury am Heck. Hatte bisher nur ein Notfall, wo ich den kleinen Motor brauchte: Stellte auf einer kleinen einsamen Insel (weitab) in der Adria fest, daß der Berzinfilter vom Großen einen Riss hatte, aus dem Bezin strömte. Baute kurzerhand den Filter vom kleinen in den großen und die Rückfahrt war gesichert.
Den 2. Motor hinten merkt man kaum und trägt zur eigenen Sicherheit eheblich bei.
Benutze ihn hauptsächlich auf dem Bodensee solo, da hier der 60iger nicht zugelassen ist.

Gruß Blacky

also ich komme sogar mit dem 5m Festrumpfboot mit 2PS Yamaha notfalls immer zurück. 4 PS hat den Vorteil, V,N,R und mehr Power.