Ein Rib geht niemals unter - oder doch?

[Preirei]

Liebe Leute,

möglicherweise kennt der Eine oder Andere dieses Video - ich würd gern wissen: Wem von Euch wäre das NICHT passiert, und warum nicht?

https://viralhog.com/v?t=ci1yvznxno

[Ferdi]

Das Video kennen wir, ist aber immer wieder interessant anzuschauen, wie schnell das gehen kann.

Ich will nicht behaupten, dass mir sowas nicht passieren kann bzw. dort nicht passiert wär. Aber, so wie das ausschaut dürfte der ortskundig sein und müsste eigentlich wissen, wie's dort zugehen kann. Und wenn die Wellen von hinten schneller als man selber sind, ists immer gefährlich.

Bald wird mir sowas bestimmt nicht mehr passieren, ausser in Alpträumen. Ganz einfach, weil ich kein Boot mehr haben werde .


PS: untergegangen ists eh nicht

[Preirei]

Möglicherweise bekommst du ja einmal nasse Füsse in einem Mädchenboot!

Nein, im Ernst - das Rib war nicht langsamer als die Welle - es ist ein bisschen schneller auf der Welle - ich wär genauso gefahren: nach Möglichkeit die Welle ausreiten, mit ein paar kmh mehr damit du noch vernünftig aktiv steuern kannst …

[Wendigo]

Ich werde diese Art von Hafeneinfahrten, auch Inlet genannt, nie verstehen. Da waren irgendwann mal Architekten am Werk die von Schiffahrt, Strom, Wellen, Wasser Strömung, etc. noch nie etwas gehört haben. Diese Art Inlet sind auch in Frankreich als auch Florida weit verbreitet. Die gehören eigentlich gesperrt.
Da kannst de den grössten Motor dran haben, das Wasser ist aber viel stärker und macht mit dir was es will. Auch Berufsschiffer haben mit diesen Inlets irre Probleme.
Aber da gibts es so viele Videos im Netz und macht immer Spass die anzuschauen.

[Ferdi]

Zitat von Wendigo

Ich werde diese Art von Hafeneinfahrten, auch Inlet genannt, nie verstehen. Da waren irgendwann mal Architekten am Werk die von Schiffahrt, Strom, Wellen, Wasser Strömung, etc. noch nie etwas gehört haben. Diese Art Inlet sind auch in Frankreich als auch Florida weit verbreitet. Die gehören eigentlich gesperrt.
Da kannst de den grössten Motor dran haben, das Wasser ist aber viel stärker und macht mit dir was es will. Auch Berufsschiffer haben mit diesen Inlets irre Probleme.
Aber da gibts es so viele Videos im Netz und macht immer Spass die anzuschauen.

Ja, Miami haulover inlet in youtube
Ist aber wesentlich breiter

[Emotion]

Der Fehler war er kam zu schnell an und hat dann erst Gas weggenommen, in dem Moment hätte er aber voll beschleunigen müssen um die Nase hoch zu bekommen.

In so einen Inlet geht es entweder in Gleitfahrt rein (holperte an der Schwelle) oder in Schleichfahrt mit hand am Gas zum beschleunigen.

[dodl]

Hendrik beschreibt es sehr schön.
Entweder mit der Nase hoch auf der Rückseite der Welle reinreiten, oder am Gipfelpunkt Vollgas.

Wäre mir das trotzdem auch passiert?
Klar doch

cu
martin

[Emil]

Ich kann das Video nicht öffnen, nur bei Youtube, sollte das gleiche sein. https://youtu.be/wAIjomW0WMU

Etwas irreführender Titel, da geht ja kein RiB unter.

Mit dem C4 habe ich auch mal auf der verkehrten Seite gelegen, mit einem RiB nicht, aber schon kurz davor.

So unwahrscheinlich ist das nicht aber die Dinger gehen halt sehr, sehr schwer unter:

https://youtu.be/r0DGkBdGTmM

https://youtu.be/qM5KX1I7T3c




...

[Emotion]

Korrigiere habe mir das Video noch mal angesehen, er hat den Hebel sogar auf Anschlag, warum das RIB die Nase nicht hoch bekommt verstehe ich nicht.
Entweder der Motor hat kein Gas angenommen, oder....

[Jürgen]

Immerhin: es ist nicht untergegangen!

[Wendigo]

Zitat von Emotion

Korrigiere habe mir das Video noch mal angesehen, er hat den Hebel sogar auf Anschlag, warum das RIB die Nase nicht hoch bekommt verstehe ich nicht.
Entweder der Motor hat kein Gas angenommen, oder....

Egal wieviel power du hast und den Hebel durch den Tisch drückst, die Nase kommt da niemals hoch.

[schlauchi20]

Die Lösung kann doch nur sein, auf den „Hinterteil“ der Welle reinzufahren. Immer genau so viel Gas, das man nicht den Scheitelpunkt der Welle erreicht.
Soweit meine Theorie.
Ob ich immer daran denken werde? Hoffentlich ja, aber ausschließen würde ich den Fehler nicht.

Immer wieder gut, das zu sehen.

Gruß Rüdiger

[goeberl]

Zitat von Emotion

Korrigiere habe mir das Video noch mal angesehen, er hat den Hebel sogar auf Anschlag, warum das RIB die Nase nicht hoch bekommt verstehe ich nicht.
Entweder der Motor hat kein Gas angenommen, oder....

Schaut für mich so aus als ob er ganz runter getrimmt hat. Dann Gas geben und gleichzeitig hebt ihm die Welle von hinten das Heck an. Und vor ihm ist noch die andere Welle, da drückts ihm den Bug richtig rein.

LG Martin

[Searider]

Zitat von Preirei

Liebe Leute,



möglicherweise kennt der Eine oder Andere dieses Video - ich würd gern wissen: Wem von Euch wäre das NICHT passiert, und warum nicht?



https://viralhog.com/v?t=ci1yvznxno

Ich habe meine 7.20m Osprey auch versenkt .
Kurswechsel , wind over tide und schon war der Bug komplett untergetaucht , hunderte Liter Wasser im Boot , Schwimmweste ausgelöst und ohne die Seitenwangen der Scotseats wäre ich ūber Bord gegangen .
Will nicht klugscheissen aber sowas reitet man auf dem Wellenrücken ab mit etwas Abstand zum Wellenkamm ..
Der fatale Moment kam als er da drüber war .
Ortskundige sollten das eigentlich wissen



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[Emil]

Auch noch dem zigsten Mal ansehen kommt mir das komisch vor. Eure Vorschläge zu Vermeidung mögen ja alle richtig sein, aber selbst wenn ich den "Fahrfehler" begehe, dreht sich mein Boot nie im Leben weg, nicht bei dem minimalen Seegang. Klar das Boot nimmt Wasser auf aber kommt dann doch gerade wieder hoch. Irgendwas ist mit Gewichtsverteilung und dem Schwerpunkt falsch oder es ist ein Hindernis im Wasser oder sonst irgendwas.