Ich bräuchte da mal Hilfe beim Kauf - Schlauchboot-Forum

Pedoli · #1 25.05.2006, 11:28

Hallo liebe Schlauchgemeinde,
je mehr ich mich mit dem Kauf eines zerlegbaren Schlauchis beschäftige so unsicherer werde ich. Also mein Wunsch ist: groß, leicht, einfach zu zerlegen, 15 Ps mit Lenkung.

Grand 420 leergewicht 92KG + Motor und Lenkung ca.140?
Typhoon 420 57KG+ ca.110? Allround 420 von AWN 53KG+ ca. 105?

Wie bringt man diese Gewichte leicht aus dem Wasser wenn nur Heckräder dran sind? Welches Boot ist besser mit 15 Ps zu fahren? Warum ist das Grand um so viel schwerer? Schummeln die Anderen mit dem Gewicht?

Attorney · #2 25.05.2006, 12:21

Hi Peter,

das Gewicht hängt entscheidend auch von der Stärke des Schlauchmaterials ab. Je dicker desto stabiler und schwerer.

Für Zerlegbare in dieser Gewichtsklasse braucht man zusätzlich zu den Heckrädern noch Bugräder, um sie alleine auf dem Land fortbewegen zu können.

Gruss
Rainer

stebn · #3 25.05.2006, 14:30

Zitat:

Zitat von Pedoli

Wie bringt man diese Gewichte leicht aus dem Wasser wenn nur Heckräder dran sind? Welches Boot ist besser mit 15 Ps zu fahren? Warum ist das Grand um so viel schwerer? Schummeln die Anderen mit dem Gewicht?

Hallo
alleine ein 4 Meter Boot über festen Untergund zu ziehen ist kein Problem.
Wenn du das Boot über den Strand ziehen willst brauchst du schon 2 Personen.

Die wiegen nicht anderes sondern die Boote bestehen aus dünneres Material und sind deswegen leichter und auch billiger.

Gruß Stefan

NiceSound · #4 25.05.2006, 14:50

Mit Boot, Motor, Tank und Lenkung ist es ja noch nicht getan. Du brauchst, abhängig vom Fahrgebiet, ja auch noch weitere Sicherheits- und Ausrüstungsgegenstände und kommst mit einem festen Boden (Holz oder Alu) schnell an die 200 kg. Rechne mal nach. Gut, für 1 mal im Jahr 3 Wochen Urlaub kann man das aufbauen, aber als Hobby jedes oder vielleicht jedes zweite Wochenende ??? Das ist ja kein Spaß mehr.... Mein Rat bei dieser Grösse / Anforderungen ist Trailer.

Gruss

Michael

#5 25.05.2006, 18:45

Hallo,

zu den Gewichten - einige Hersteller geben das Gewicht des Bootsmantels extra an - die Größenordnung bei um 20 PS motorisierbaren Schlauchis und 4 m Länge ist um die 40kg - die Bodenbretter kommen extra - beim Grabner Variant SL sinds um die 25kg (nur Faltbretter) - bei den gugel/marshall Booten haben die Holzsachen um die 40kg (Holzkiel und darüber ebener Bretterboden) - je größer die Boote, desto mehr Holzgeraffel, desto schwerer.

Bei diesen Gewichtsangaben sind weder Backskisten noch Lenkradhalterungen und die ganzen Seilzüge und Gedööns dabei.

Für ein Quick and Easy Boot fällt ein Lenkrad *flach* - Pinne ist Trumpf - kein Einzelteil über 50kg - wegen der Schlepperei.

Die Heckräder funzen zum Herausziehen, wenn der Untergrund befestigt ist - bei sandigem Untergrund funzen nur die aufblasbaren Sliprollen, wir haben so uralte Teile aus den 70igern - die halten noch gut Luft.

Mit den Heckrädern rausziehen schaff ich alleine - dazu brauch ich aber die Bugleine zum rausziehen, auf einer schlickigen Rampe hab ich Bug angehoben und wollte so einfach mal rauslaufen - zieht es mir die Füße weg und rutsch unters Boot, wäre fast im halben Meter Wasser abgesoffen

- natürlich war da nebenan ein Tagesausflugsdschunke mit lauter feschen Dingern, die haben mächtig gelacht... - also rausgelaufen, an der Bugleine die gummisau rangezogen, außen an Land den Bug hochgehoben und das Gespann rausgezogen zum WoMo.

Mit den Sliprollen eine Bootslänge rausziehen von Wasser an Land geht nur zu zweit und mit 2 aufblasbaren Rollen - System Steinblock in Ägypten

- mehr als eine Bootslänge wöllte ich das aber nicht ziehen müssen.

wir brauchen eine Halbe Stunde zum Auf/Abbauen

Pedoli · #6 25.05.2006, 22:49

Zitat:

Zitat von Helios

Hallo,

zu den Gewichten - einige Hersteller geben das Gewicht des Bootsmantels extra an - die Größenordnung bei um 20 PS motorisierbaren Schlauchis und 4 m Länge ist um die 40kg - die Bodenbretter kommen extra - beim Grabner Variant SL sinds um die 25kg (nur Faltbretter) - bei den gugel/marshall Booten haben die Holzsachen um die 40kg (Holzkiel und darüber ebener Bretterboden) - je größer die Boote, desto mehr Holzgeraffel, desto schwerer.

Bei diesen Gewichtsangaben sind weder Backskisten noch Lenkradhalterungen und die ganzen Seilzüge und Gedööns dabei.

Für ein Quick and Easy Boot fällt ein Lenkrad *flach* - Pinne ist Trumpf - kein Einzelteil über 50kg - wegen der Schlepperei.

Die Heckräder funzen zum Herausziehen, wenn der Untergrund befestigt ist - bei sandigem Untergrund funzen nur die aufblasbaren Sliprollen, wir haben so uralte Teile aus den 70igern - die halten noch gut Luft.

Mit den Heckrädern rausziehen schaff ich alleine - dazu brauch ich aber die Bugleine zum rausziehen, auf einer schlickigen Rampe hab ich Bug angehoben und wollte so einfach mal rauslaufen - zieht es mir die Füße weg und rutsch unters Boot, wäre fast im halben Meter Wasser abgesoffen

- natürlich war da nebenan ein Tagesausflugsdschunke mit lauter feschen Dingern, die haben mächtig gelacht... - also rausgelaufen, an der Bugleine die gummisau rangezogen, außen an Land den Bug hochgehoben und das Gespann rausgezogen zum WoMo.

Mit den Sliprollen eine Bootslänge rausziehen von Wasser an Land geht nur zu zweit und mit 2 aufblasbaren Rollen - System Steinblock in Ägypten

- mehr als eine Bootslänge wöllte ich das aber nicht ziehen müssen.

wir brauchen eine Halbe Stunde zum Auf/Abbauen

Hallo Jürgen,
deine Beschreibung klingt sehr glaubwürdig. Weil sie sich auch mit eigenen Beobachtungen deckt.

Leider auch mit den eigenen Erfahrungen, die wir mit Freunden sammeln durften. Wer im Wasser liegt ertrinkt- aber der Rest lacht

Na ja, die Gewichte sind wohl etwas differenziert zu betrachten. Ich denke blos an meinen Rücken der ein bisschen angegriffen ist. Ohne Sliphilfe vom PKW geht da wohl nichts denn ausrutschen wollte ich mit meinen Bandscheibenvorschädigungnen lieber nicht.

Hat jemand ein leichtes, zerlegbares, leicht aufzubauendes Boot mt Aluboden dass er mir empfehlen kann?

#7 26.05.2006, 07:28

Hallo Peter,

bei Kreuzproblemen würd ich die Schlauchbootfahrerei am Meer sein lassen und für Binnen noch eine Stufe langsamer und leichter gehen. Tipps kann Dir da keiner geben, das musst selber herumschleppen (ich war auch beim Händler und hab Motoren *gewuchtet*)

Mit einem Trailer kann man müheloser schwerere Boote *händeln* - normalerweise haben diese Boote eine stärkere Motorisierung und logischerweise fährt man damit auch schneller - dafür sind die Manöver radikaler und die Schläge noch viel brutaler - es wird zwar immer auf die sehr verbesserten Rumpf- Eintauchund sonst was Eigenschaften verwiesen, diese Vergleiche sind aber alles verkaufs-*Bull-Shit*, weil nur gleiche Motorisierungen vergleichbar sind - wie gepostet, in der Praxis hängt da höhere Motorisierung dran und die Schläge sind dann noch deftiger.

Hier ein Bild dieser sehr harmlos wirkenden Rampe auf Samothraki im Ort Therma, wir waren dort um den 20.August herum (leicht veralgt) - der Hafen war gut besucht und nicht so leer wie auf dem Foto

Wasser - Duschen - Toiletten alles nebendran und umsonst

#8 28.05.2006, 18:07

Hi
Um nochmal auf die von Dir oben genannten Boote zu kommen.Typhoon und Grand Ranger 420
Schau Dir beide in Natura an und Du wirst sehen warum das Grand etwas mehr wiegt.Du wirst bei einem Boot um die 4m mit Holz oder Aluboden nicht unter 80 Kilo kommen.Hier ein Beispiel.

Bombard Max Motor 25PS Grand 40 PS
Bombard Kein Sitzbrett Grand 3 Stück
Bombard Innenbreite 85 Grand 105 cm

Die Größe und der Dickere Spiegel dürften so einiges mehr wiegen was aber natürlich der Stabilität zu gute kommt.Also in diesem Falle würde ich das Grand dem Bombard vorziehen.

Grüße Andi

KlausB · #9 29.05.2006, 21:30

Hallo Pedoli,

wenn Du Probleme mit dem Rücken hast, brauchst Du eher ein kleineres und leichteres Boot! Da müssen dann 3,30 oder 3,60 m genügen. Und wenn ich dein Profil lese, hast Du ja eh ein größeres, festes Boot? Dann tuts ein kleines Schlauchi allemal. Und in der o.g. Größenordnung hast Du es mit 50-60 kg zu tun, dazu ein leichter 15-PS-Zweitakter (mein Mercury hat unter 30 kg), und das lässt sich noch bewegen...

Klaus

Pedoli · #10 30.05.2006, 07:07

Zitat:

Zitat von KlausB

Hallo Pedoli,

wenn Du Probleme mit dem Rücken hast, brauchst Du eher ein kleineres und leichteres Boot! Da müssen dann 3,30 oder 3,60 m genügen. Und wenn ich dein Profil lese, hast Du ja eh ein größeres, festes Boot? Dann tuts ein kleines Schlauchi allemal. Und in der o.g. Größenordnung hast Du es mit 50-60 kg zu tun, dazu ein leichter 15-PS-Zweitakter (mein Mercury hat unter 30 kg), und das lässt sich noch bewegen...

Klaus

Hallo Klaus,
ja das Böotchen habe ich noch, werde es aber gegen das Schlauchi tauschen, da ich mir meinen Wohnwagen wieder anhänden möchte und daher suche ich ein Schlauchi mit Liegemöglichkeit und Platz an Bord so um die 4 Meter aber leicht und mit max.15Ps 2Takter.
Gruß Peter

#11 30.05.2006, 07:16

HI
Schau Dir mal beim Händler ein Bombard Aerotec 380 oder 420 an.Wenn Du wirklich Wert auf Leichtigkeit legst dürfte das Deinen Anforderungen entsprechen.

Grüße Andi

klaus & angela · #12 30.05.2006, 13:37

Wir haben ein Zodiac cadet 340 lightroller.
Das gerät hat sagenhafte 36 kg.
Mit einem 15 Ps Mercury (max. Motor) ist das ein ganz gutes Leistungs gewicht.

Wir haben auch heckräder dran und weil das schleppen nerft auch einen schleppwagen, das vereinvacht die sache ungemein

Grüße aus Bayern

Klaus & angela