Schlauchpflege nach Salzwassereinsatz - Schlauchboot-Forum

Meisterle · #1 02.10.2007, 15:46

Hallo zusammen

Wir haben unser Boot in Kroatien

(Bericht kommt noch) im Salzwasser gehabt und sind damit drei Wochen herumgefahren.
Nach dem zurückkommen aus dem Urlaub waren wir dann auf dem Neckar zum Spühlen des Motors (35 Km, 4h fahren, 2xSchleusen, 1xEis essen

sollte reichen). Der Schlauch wurde danach mit sauberem Wasser gereinigt.

Hier meine Frage:
Reicht es aus, bei einem Zodiac Cadet, nur mit Süßwasser zu reinigen bevor es in den Winterschlaf geht
oder sollte man es noch weiter behandeln und wenn ja was nehmt ihr dazu?

käptnblaubär · #2 02.10.2007, 16:23

Wenn Du freude an hochglänzenden Schläuchen haben solltest, schau mal beim "Holländer" vorbei: http://www.schlauchbootreparatur.de/

Da gibt es ein perfektes Sprühmittel. Hat auch den Vorteil, dass es später nicht so schnell wieder verschmutzt.

Meisterle · #3 02.10.2007, 16:30

Hallo Jürgen

ist das dann so eine Art "Schutzlack"(etwas übertrieben gesagt)?
Hast du es schon mal benutzt?

Kuno · #4 02.10.2007, 19:09

Hallo Andreas und Silke,
ich befahre seit 20 Jahren die italienische Adria mit verschiedenen Zodiac-Booten, teils aus Hypalon, teils aus PVC. Ich führe folgende Pflegemaßnahmen durch:
Boot: Schlauchkörper aufpumpen und gründlich mit Seifenlauge waschen, ebenso- falls vorhanden - sämtliche Bodenelemente, dann gründlichst mit Süßwasser spühlen und trocknen lassen, anschließend- wie von Jürgen beschrieben- mit entsprechendem Pflegemittel behandeln. Euer Boot sieht dann aus wie neu und das jahrelang! Winterlagerung, wenn möglich, in leicht aufgepumpten Zustand.
Motor: in Süßwasser laufen lassen, entweder durch Fahren in Süßwasser oder Moterlauf in einer Wassertonne, Vergaser leerlaufen lassen, Motor "abseifen" und mit Autohartwachs den Lack konservieren. Ich gebe dann noch ein paar Tropfen 2 Takt-Öl in die Zündkerzenöffnungen ein und verteile dieses durch Bewegung der Zylinder- je nach dem durch Handstart oder Anlasser. Je nach technischer Begabung kann man dann noch das Getriebeöl kontrollieren bzw. wechseln. Nun viel Spaß beim Einwintern und viel Vorfreude auf eine neue Bootssaison, Grüße
KUNO

michabai · #5 02.10.2007, 19:51

Hallo,

ich habe da auch noch ne Frage zu der Reinigung.
Nach einem agressiven Möwenschiss bleiben schwarze Flecken zurück und das abwohl ich den noch feuchten Dreck sofort weggewischt habe.
Ist zwei mal im Urlaub so geschehen.
Mit dem Reiniger von Yachticon bekomme ich die Flecken nicht weg.

Gibt es ein "Wundermittel", das auch solche Rückstände beseitigt.

Michael

brando · #6 02.10.2007, 20:29

Zitat:

Zitat von Meisterle

ist das dann so eine Art "Schutzlack"(etwas übertrieben gesagt)?
Hast du es schon mal benutzt?

Das Sprühwachs vom Holländer ist klasse. Der größte Vorteil daran ist, dass
der Schlauch nach der Behandlung schmutzabweisend ist, bzw. neue Flecken lassen sich ganz leicht entfernen

Ich könnt mich schwarz ärgern, dass ich das Zeug nicht vor der Erstwasserung drauf gemacht habe. Damals dachte ich nocht, dass zwei Fender in der Schleuse reichen und hab mir schöne dunkle zähe Verfärbungen an der Scheuerleiste geholt, die nicht mehr abgehen.

Heute, nach der Behandlung mit Sprühwachs oder Finish geht jeder Schmotter wieder ab

Eins sollte man aber bei der Behandlung mit dem Sprühwachs beachten:
bloß nicht den GFK-Boden mit einsprühen

Das ist mir vor ein paar Wochen passiert. Der Boden war dann glatt wie Schmierseife

michel63 · #7 02.10.2007, 22:48

Sprühwachs ist schon gut. Aber das Finish vom Frank ist mir lieber. Das hinterlässt eben keinen spürbaren Film der schmiert. Sonder nversiegelt und schützt vor Verschmutzungen und bringt noch mit nachpolireen einen sehr schönen edlen Glanz aufs PVC.

snoopy21 · #8 02.10.2007, 23:58

Hi,
heuer habe ich mir auch mal das viel bewunderte Pflegeset vom Frank gegönnt. Ich bin ja von Haus aus erstmal skeptisch, wenn etwas über den grünen Klee gelobt wird.
Mein Rotschlauch hatte in den letzten Jahren reichlich schwarze Flecken und Streifen abbekommen. Bislang hatte nichts geholfen.
OK. Wenn wenigstens davon ein bischen davon wegzubekommen wäre...
Erstmal habe ich den Reiniger (1:20 mit Wasser verdünnt) mit einem Scotch Brite-Schwamm auf den Schlauch gerieben und gut mit Wasser abgespült.
Und siehe da: Hernach war schon sehr viel von den Flecken weg !!!

Dann das Sprühwachs....
Schwer zu beschreiben der Duft. Ich meine ein wenig nelkenartig.

Auf jeden Fall waren auch keine Mücken mehr in der Nähe

.
Draufgesprüht, mit einem weichen Tuch verrieben, und mit dem Sprühwachs konnte ich sogar noch die restlichen schwarzen Flecken praktisch allesamt wegzaubern.
Das Boot wurde sodann verpackt und in den Keller gebracht. So haben wir noch länger etwas vom Sprühwachsduft....

Drei Tage später habe ich mit der noch nicht weggeschütteten Reinigermischung zusätzlich auch noch unseren Wohnwagen prima sauber bekommen.

Verbrauch: der Reiniger ist sehr ergiebig. Ganz wichtig sind aus Arbeitsschutzgründen die Schutzhandschuhe !!!! Das Zeug ist sehr alkalisch und würde die Haut angreifen.
Vom Spray habe ich für das QS430HD-Schlauchi etwa eine gute 3/4 Dose verbraucht (ca. 1,5 mal eingesprüht).

Fazit: Reiniger und Sprühwachs sind zwar nicht billig, dafür aber sehr gut und auf jeden Fall ihr Geld wert. Die prima Kritiken in beiden Foren kann ich nur bestätigen.
Was nutzt es, wenn man am falschen Ende spart und kriegt das Boot damit nicht sauber.
Kompliment, Frank, das Zeug ist spitze

! Nächstes Jahr wieder.

.

Meisterle · #9 03.10.2007, 19:52

Zitat:

Zitat von brando

Ich könnt mich schwarz ärgern, dass ich das Zeug nicht vor der Erstwasserung drauf gemacht habe. Damals dachte ich nocht, dass zwei Fender in der Schleuse reichen und hab mir schöne dunkle zähe Verfärbungen an der Scheuerleiste geholt, die nicht mehr abgehen.

Hallo Jörg und Sandra

Das Problem haben wir bei unserem Kleinen auch. Ist wirklich Sch... der Schmodddder

von den Schleusen.
Wir sind inzwischen mit einem Lappen bewaffnet und putzen gleich danach.
Ist Schadensbegrenzung!
Wer uns auf dem Neckar schon beobachtet hat denkt sich:

.

Meisterle · #10 04.10.2007, 17:34

Hallo zusammen

danke für die Infos.
Wir werden uns das/die Mittel von Frank besorgen (vieleicht mal hinfahren) und es ausprobieren.
Wenn es viele von euch schon benutzt haben und damit zufrieden sind habe ich da wenige bedenken.
Aber ich probiere es natürlich selber aus und mache mir ein Bild davon.

Dieter B. · #11 09.10.2007, 23:44

Ich hätte von dem Salz auf meinem Boot jetzt nach 14 Tagen Kroatien leicht ein Kilo Kartoffeln beim Kochen salzen können. Kaum zu glauben, wie die Bootshaut und der Motor von außen aussahen.
Nach dem Ausslippen hat der Hafenmeister erst einmal den Motor mit Hilfe eines "Kopfhörers" gespült und das restliche Salz haben wir innen mit viel Süßwasser und außen mit Seife beim Hausbesitzer gereinigt.

Man sollte noch im Süßwasser fahren. Das stimmt. Habe aber jetzt kein Zeit mehr und Ende des Monats geht's noch einmal nach Norwegen.
Aber danach ist Großreinigen und Spülen in der Werkstatt. Und Reinigungs- und Pflegemittelchen für das Boot liegen auch schon frisch vom Holländer eingetroffen hier

.

Gruß Dieter